VIP-автомобили. часть-1

Карл Бенц и Benz patent motor-wagen 1886( Mersedes-Daimler)
(IXO)

Карл Бенц родился в небольшом селении возле города Карлсруэ, в семье паровозного машиниста, окончил Высшую политехническую школу в родном городе, изобретатель авто с двиглом внутреннего сгорания (Германия,1885-86 гг., параллельно с Г.Даймлер) - построил самодвижущуюся повозку в 1885 году и должным образом выправил патент на «экипаж с газовым двигателем» (немецкий патент № 37435 от 29 января 1886 года). Первый предприниматель, организовавший серийный выпуск авто.

Ford Model и Генри Форд - автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908-го по 1927-й годы. Обычно он рассматривается в качестве первого доступного автомобиля, который «посадил Америку на колёса». Это стало возможным в том числе благодаря нововведениям Форда, таким как применение сборочной линии вместо индивидуальной ручной обработки, а также концепции выплаты работникам заработной платы пропорционально стоимости автомобиля. Первый автомобиль Model T был построен 27 сентября 1908-го года на заводе Пикетт в Детройте, штат Мичиган.

Renault 40 cv presidentielle (solido)

Alfa Romeo 1750GS
Benito Mussolini in divisa 1939 (Brumm)

Бени́то Амилька́ре Андре́а Муссоли́ни (итал. Benito Amilcare Andrea Mussolini, 29 июля 1883 — 28 апреля 1945) — итальянский политический деятель, литератор, лидер фашистской партии («дуче»), диктатор, возглавлявший Италию (как премьер-министр с 1922 по 1943). Первый маршал Империи. Ему принадлежит авторство термина «фашизм».

В 1930 году,Аль Капоне пересел в Cadillac-V16 (IXO).Новая модель, представленная в декабре 1929-го, была не только самой длинной машиной в США. Компания General Motors окончательно уела конкурентов: ни одна фирма, кроме отделения GM Cadillac, не выпускала крупносерийно 16-цилиндровые двигатели – мощные и работающие «шепотом».Огромный imperial sedan (именно так назывался самый большой семиместный кузов) для Капоне бронировали. В то время это было большой редкостью. Только-только, в середине 20-х, появились бронированные банковские автомобили, сделанные мелкими специализированными фирмами. Монархи, президенты и диктаторы, не в пример королю чикагской мафии, довольствовались пока обычными машинами.

Mercedes Benz 770 Reich Fuhrer (Rio)
Мерседес-Бенц 770, также известный как Гроссер Мерседес был люксовым автомобилем, производившимся немецкой маркой с 1930 по 1943 года. Гроссер Мерседес был самой популярной машиной у нацистской верхушки Германии. Именно на этой модели как до начала, так и во время Второй Мировой Войны возили Адольфа Гитлера и Германа Геринга. В 1973 году на аукционе был продан 770-й, который предполагалось использовать на победном параде Гитлера. Автомобиль ушел с молотка за $ 153 000. В те времена это была самая большая сумма, когда-либо заплаченная за четырехколесное транспортное средство.

Citroen DS19 Prestige 1958 'Papa Giovanni XXIII' (rio)

Ситроен DS - машина легендарная. Она поражала дизайном не только современников. Даже сегодня её плавные линии не дают спокойно спать законодателям автомобильной моды.
Вообще Citroen DS (DS - созвучен с французским deesse - Богиня) стал продолжением идей, которые конструкторы Citroen впервые воплотили на модели 30-х годов — Traction Avant ("Передний Привод").
DS разрабатывался в строжайшей тайне и явился миру на Парижском автосалоне 5 октября 1955 года. Машина настолько поразила воображение, что люди толпились вокруг нее до глубокой ночи. Уже в первые 15 минут после премьеры приобрести DS 19 захотели 743 человека, а всего до окончания салона поступило 12 тысяч заявок.

Citroen DS Cabrio Generale De GAULLE 1959 (Rio)

Шарль де Голль (фр. Charles de Gaulle, 1890—1970) — французский военный и общественный деятель. Полное имя — Шарль Андре́ Жозе́ф Мари́ де Голль (фр. Charles André Joseph Marie de Gaulle). Во время Второй мировой войны стал символом французского Сопротивления. Первый президент Пятой Республики (1959—1969).

Mercedes 300D Limousine 1960 - Papa Giovanni XXIII

(RIO )Модель впервые представили на Франкфуртском автосалоне в 1951 году. «Трехсотый» стал самым большим, самый роскошным и самым быстрым автомобилем, построенным в Западной Германии после окончания Второй Мировой войны. С 1951 по 1958 год изготовили всего 760 экземпляров Mercedes-Benz 300 / Мерседес-Бенц 300, причем большинство из них использовалось государственными и правительственными структурами ФРГ, а также немецкими послами в столицах ведущих мировых держав. Mercedes-Benz 300D / Мерседес-Бенц 300D, пошедший в производство в августе 1957 года, имел несколько измененный дизайн кузова, ставшего более угловатым. Эта модификация стала первым немецким автомобилем с кузовом «хардтоп» без центральной стойки кузова – боковые стекла дверей смыкались друг с другом.

Simca Vedette Presidentielle (Charles de Gaulle)
1959 (Norev)

simca presidentielle-1959 Limousine
(Norev / Altaya Limited)
История автомобильной марки Simсa начинается в 1934 году когда итальянец Анри-Теодор Пигоцци основал во Франции Промышленное общество по производству автомобилей и кузовов (Societe Industrielle de Mechanique et Carrosserie Automobile), сокращенно SIMCA. Он намеревался выпускать автомобили по лицензии Fiat.

simca presidentielle-1958

(Norev / Altaya Limited)

« Апрель 2024 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Коллекция масштабных моделей автомобилей

Дмитрия Шаганова

Меню сайта

VIP-автомобили. часть-1

Календарь новостей

Поиск

Друзья сайта

Статистика

	Карл Бенц и Benz patent motor-wagen 1886( Mersedes-Daimler) (IXO) Карл Бенц родился в небольшом селении возле города Карлсруэ, в семье паровозного машиниста, окончил Высшую политехническую школу в родном городе, изобретатель авто с двиглом внутреннего сгорания (Германия,1885-86 гг., параллельно с Г.Даймлер) - построил самодвижущуюся повозку в 1885 году и должным образом выправил патент на «экипаж с газовым двигателем» (немецкий патент № 37435 от 29 января 1886 года). Первый предприниматель, организовавший серийный выпуск авто.
	Ford Model и Генри Форд - автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908-го по 1927-й годы. Обычно он рассматривается в качестве первого доступного автомобиля, который «посадил Америку на колёса». Это стало возможным в том числе благодаря нововведениям Форда, таким как применение сборочной линии вместо индивидуальной ручной обработки, а также концепции выплаты работникам заработной платы пропорционально стоимости автомобиля. Первый автомобиль Model T был построен 27 сентября 1908-го года на заводе Пикетт в Детройте, штат Мичиган.
	Renault 40 cv presidentielle (solido)
	Alfa Romeo 1750GS Benito Mussolini in divisa 1939 (Brumm) Бени́то Амилька́ре Андре́а Муссоли́ни (итал. Benito Amilcare Andrea Mussolini, 29 июля 1883 — 28 апреля 1945) — итальянский политический деятель, литератор, лидер фашистской партии («дуче»), диктатор, возглавлявший Италию (как премьер-министр с 1922 по 1943). Первый маршал Империи. Ему принадлежит авторство термина «фашизм».
	В 1930 году,Аль Капоне пересел в Cadillac-V16 (IXO).Новая модель, представленная в декабре 1929-го, была не только самой длинной машиной в США. Компания General Motors окончательно уела конкурентов: ни одна фирма, кроме отделения GM Cadillac, не выпускала крупносерийно 16-цилиндровые двигатели – мощные и работающие «шепотом».Огромный imperial sedan (именно так назывался самый большой семиместный кузов) для Капоне бронировали. В то время это было большой редкостью. Только-только, в середине 20-х, появились бронированные банковские автомобили, сделанные мелкими специализированными фирмами. Монархи, президенты и диктаторы, не в пример королю чикагской мафии, довольствовались пока обычными машинами.
	Mercedes Benz 770 Reich Fuhrer (Rio) Мерседес-Бенц 770, также известный как Гроссер Мерседес был люксовым автомобилем, производившимся немецкой маркой с 1930 по 1943 года. Гроссер Мерседес был самой популярной машиной у нацистской верхушки Германии. Именно на этой модели как до начала, так и во время Второй Мировой Войны возили Адольфа Гитлера и Германа Геринга. В 1973 году на аукционе был продан 770-й, который предполагалось использовать на победном параде Гитлера. Автомобиль ушел с молотка за $ 153 000. В те времена это была самая большая сумма, когда-либо заплаченная за четырехколесное транспортное средство.
	Citroen DS19 Prestige 1958 'Papa Giovanni XXIII' (rio) Ситроен DS - машина легендарная. Она поражала дизайном не только современников. Даже сегодня её плавные линии не дают спокойно спать законодателям автомобильной моды. Вообще Citroen DS (DS - созвучен с французским deesse - Богиня) стал продолжением идей, которые конструкторы Citroen впервые воплотили на модели 30-х годов — Traction Avant ("Передний Привод"). DS разрабатывался в строжайшей тайне и явился миру на Парижском автосалоне 5 октября 1955 года. Машина настолько поразила воображение, что люди толпились вокруг нее до глубокой ночи. Уже в первые 15 минут после премьеры приобрести DS 19 захотели 743 человека, а всего до окончания салона поступило 12 тысяч заявок.
	Citroen DS Cabrio Generale De GAULLE 1959 (Rio) Шарль де Голль (фр. Charles de Gaulle, 1890—1970) — французский военный и общественный деятель. Полное имя — Шарль Андре́ Жозе́ф Мари́ де Голль (фр. Charles André Joseph Marie de Gaulle). Во время Второй мировой войны стал символом французского Сопротивления. Первый президент Пятой Республики (1959—1969).
	Mercedes 300D Limousine 1960 - Papa Giovanni XXIII (RIO )Модель впервые представили на Франкфуртском автосалоне в 1951 году. «Трехсотый» стал самым большим, самый роскошным и самым быстрым автомобилем, построенным в Западной Германии после окончания Второй Мировой войны. С 1951 по 1958 год изготовили всего 760 экземпляров Mercedes-Benz 300 / Мерседес-Бенц 300, причем большинство из них использовалось государственными и правительственными структурами ФРГ, а также немецкими послами в столицах ведущих мировых держав. Mercedes-Benz 300D / Мерседес-Бенц 300D, пошедший в производство в августе 1957 года, имел несколько измененный дизайн кузова, ставшего более угловатым. Эта модификация стала первым немецким автомобилем с кузовом «хардтоп» без центральной стойки кузова – боковые стекла дверей смыкались друг с другом.
	Simca Vedette Presidentielle (Charles de Gaulle) 1959 (Norev)
	simca presidentielle-1959 Limousine (Norev / Altaya Limited) История автомобильной марки Simсa начинается в 1934 году когда итальянец Анри-Теодор Пигоцци основал во Франции Промышленное общество по производству автомобилей и кузовов (Societe Industrielle de Mechanique et Carrosserie Automobile), сокращенно SIMCA. Он намеревался выпускать автомобили по лицензии Fiat.
	simca presidentielle-1958 (Norev / Altaya Limited)